2018年8月15日 星期三 晴

昨天，驾照确确实实拿到手了，我拆开一开，塑封的都贴歪了，副本也显得很粗糙，驾照号就是身份证号，照片是去年2月底现场拍的照片，心想这驾照看起来也太假了。没有特别的狂喜，只有一种淡然。回头来看，一年半多了，不容易啊。

2016年年底，我刚从H公司常驻回来，跟我去H干活的兄弟基本上都有驾照了，加上hh的催促，我决定也去考一个。

首先面临的是驾校的抉择，我需求很简单，教练教的好，人品好，我去练车的路程不会太长。随便网上搜了一下，大众点评网之类的，几乎没有不骂人的。宝山荣安驾校是计时制的，还可以随便换师傅，但是看了一下太远了，我估计要很早起床，先坐地铁去，然后再坐驾校大巴，估计得一两小时。同学推荐的，也比较远。网上联系了个光明驾校，拉着Bob去现场报名，Bob觉得说涨价不爽，就打车回去了。Bob后来通过APP找了个个人的教练，挂靠沪南驾校，17年七八月考出来了。我则是由群里魔方给我推荐了众悦学车网（魔方是好人，只不过他也不知道怎么样），我后来自己在上面选了邮佳驾校，联系时确认有人能接送，然后就选了这家。事后看来，中介都不靠谱，像这个众悦学车网，只管推荐，后来其他的任何事情都不管的。

先是去体检，然后等了半个月才去交钱。练车时间是不固定的，是由教练在晚上电话通知的，所以周末有时都不好安排，每次练车大概1小时。至于练车，一开始练方向盘和挂挡，然后练了无数次倒车入库。倒车入库对我来说简直是噩梦，练了无数多次，教练也经常破口大骂，也不是针对一两个人的，很多人都被骂过，脑残脑瘫等词不绝于耳，大冬天的让人跳到河里清醒一下（只是口头上的），火大时还动了手按一下头，我那时睡眠也不太好，练车前只迷迷糊糊睡了三四个小时就去了，反映也不太好。我那时一度对练车比较恐惧，又想着去练车，又不敢练车，期待练车的那天天上下起大暴雨不练车，又期望着教练的车坏掉可以不练车。心理压力大，我只能和懒懒、阿福他们倾诉一下，他们是比较好的倾听者。

教练的人品是有问题的，交钱的第一天就按时学员去送礼了，有的学员送了一条烟（他不抽烟，但可以换成钱的），有的没送。受不了每次练车明里暗里的索取，我有给他买过三回烟，每次两包中华。我练车进步不大，又没送礼，反正那时候对我态度是很不好的。他间接收了几次钱，每次科二模拟时多收了几十，后来我们自己去交钱了他就收不到了。我给了他两次钱，一次是科二没有一次性过，他向我要了300，驾校说这个我可以不给他的，我还是给了，我实在不想自己坐公交车跑很远学车，只有他能来接我。一次是我考完科三后，他赤裸裸地明示，我给了他发了个近200的红包，这个我不给他，他也没办法，我基本和他没关系了，念在师徒一场，我能考出来还是感谢他的。

练了十来次，教练就赶我去模拟，考科目二了。我一共参加了四次科目二考试，一次比一次压力大，挂科项目主要有倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和曲线行驶，挂科原因主要是：

倒车入库：车外是有标志物的，教练说道车窗的一半把方向盘打死。我们开的是普桑，“车窗的一半”我一直认为的是整个车窗的一半，实际上教练指的是车窗后部分的一半，这两个点的距离是有20多厘米的，这回导致倒车有偏差。我一度怀疑是不是我睡得不好，回去感知力不好，实际上不是的，这就是教练的问题，我问了其他一起学的学员，他们也搞不清楚。我在倒数第二次模拟时才知道应该看哪个点的。

侧方停车：这个环节的应试方法是不错的，唯一的缺憾是教练从未教过我们如何调整后视镜，待考试时，我不能从后视镜中看到标志物，导致压线死掉了。后来我跟他提，他说不用调整。我晕，每个人都高度和位置都不一样的，后来我考试时自己先调整到能看见为止。

坡上定点停车：距离30cm，教练就说左轮胎照着压就行，最多扣10分。他教不出来不扣分的办法。至于坡上停车会熄火，考试车都是破车，离合都不太好，在这里挂过两回。

曲线行驶：挂过两回，那时主要是我离合控制不太好，车速太快吧。记点打方向盘的方法也不太好，模拟车上的教练指点了一下，跟网上别人谈的差不多。

 科目二真是不堪回首，17年大夏天考的，考前在室内吹风感到发抖，考试时在车里浑身冒汗。经历了前面7次考试失败后，我迎来了第8次，直到现在我还依然记得我的第八次科目二。那天太阳很晒，第一把我就在坡道上挂掉了，回到起点再重新开始，我每完成一个项目就停下来让自己思考一下下个项目该怎么做，首先是侧方停车，轻松通过，坡道定点停车扣了我20分，此时已是背水一战了，接下来是曲线行驶，幸好顺利通过，后面基本一马平川了，当做完思路掉头后语音告诉我合格，此时我脑海里想到的是《这个杀手不太冷》里最后的结局，我开着1档慢慢地把车开回到起点，此时全身都湿透了，太热了。接着去补考倒车入库，我特意出去上了个厕所，洗了把脸，重新参加了倒车入库，每一把操作都举轻若重，时间过得特别漫长，幸好过了。给教练打了个电话，自己找路回去了，路上发了个朋友圈，七死一生，不堪回首。如果这回没过的话，就得国庆后考了，新规，我基本死定了。

 教练是个老司机，以前当过兵，后来当过差头，最后才做了驾校教练。他17年八九月份就退休了，然后就没有教练资格证了。他让我在家里休息了5个月再练科目三。几个月不见，感觉他对我的态度好了点，科三练车也多了点。我猜他态度好的原因估计是重感冒发烧了几回，然后我跟他交流也多了点，我科三的表现也不错。怎么评论教练呢？他的学员至少都要在他那里练10次以上的大路，我认为主要是他的教学方法不好，比如靠边停车，别的教练都允许车停下来的，把靠边停车分解的；他要求车不能停要一直开，这个对新手难度比较大。再比如上5档的策略，我跟别的教练模拟时，我都学到可以选择不同地点和时机上5档，他则是让我们在加减速档位那里换档；最过分的一点是，一开始他让我们平常都是开三档的，不上三档就骂我们，导致换档次数很多，还有路上遇到大量只开十几码的车，我们很难弄上三档的，幸好有学员模拟后告知基本可以全程两档后，我们才改的。另外一方面，他的车是普桑，考试车是捷达，跟着捷达练的有天然的好处，我还花了100块练捷达的灯光，花了525元租了捷达车模拟了7圈（不算多，驾校的模拟车150元只能开一圈），不同车开的车感是不一样的。教练让我们练的多，也是对我们好，有的教练只要练一次就让去考试了。

建议想学车的人，要么就是通过别人练过的教练，教练最好是年轻人，要么就选知名驾校算了，比如在北京可以去东方时尚。在上海，可以在上海学车，在江浙考试的，江苏那边有的地方科三还是人工监考，给红包就能过了。

2018年8月11日，星期六，又去考试了，我晚上大概睡了6个半小时，破天荒在出门前喝了点麦片，教练给我练了两圈，一路上还不停地骂我（他不允许靠边停车时停车停下，又嫌弃我直线行驶时不够好），快8点后我就进考场了，早早关掉手机，尽量不和其他人说话，也不看墙上的考试直播，默默地等到10点半，等着等着我都有点困了，然而血液里又有点亢奋的感觉，这种又困又兴奋感觉很微妙，又难以言语。

终于轮到我了，线路1，上了车，一车四个考生，我是第三个，我想刚刚好。第一个是有点秃头的大叔，看起来灯光都没学会，两次灯光都打错了，很快就下车了。第二个是个孕妇，至少有六七个月了，第一轮靠边停车是直接开过去直接停车的，不用调整就能过关，回程时看她在直线行驶时不断地修，然后就挂了。她第二轮刚开始不久，就没考试信号，回到考点修了一下，接着考的时候灯光考试按错了灯光，挂了。终于轮到我了，我第一轮也挂了，直线行驶时我没修，结果车偏了，回程时看到了教练的车子等我，我也没说话，继续考试了；我心理素质还可以，第二轮时每个项目都完成得无懈可击，全程还上了两次5档，虽然增加了风险，但也是一种自信的表现。终于听到考试合格的语音提示，我停好车，教练就伸出了大拇指。签字后请教练吃了一顿午饭，我就去考科目四了，第二个交卷的，100分，我的驾校练车生涯结束了。

周二，拿到了EMS邮寄来的驾照，晚上就开始在晚上申请拍牌了。谨以此文，纪念我漫长而悲惨的学车生涯。